Autoveterán, to je srdeční záležitost

Při představě, jak a v jakých podmínkách je konstruktéři navrhli a vyrobili, musíme obdivovat jejich důmyslnost a zručnost. Zejména v kontrastu s dnešní pásovou výrobou automobilů chrlících se z linek továren, kdy drtivou většinu práce zvládnou robotické stroje bez zásahu lidské ruky. Nevím, jak to cítíte vy, ale já když potkám autoveterána hasícího si to za doprovodu sytě brumlajícího motoru, vždy se pozastavím v úctě nad výkonem tehdejších výrobců.

Mezinárodní federace historických vozidel definuje veterána jako mechanicky poháněné silniční vozidlo, které je minimálně 30 let staré, je uchováváno a udržováno v historicky věrném stavu, není užíváno ke každodenní přepravě a je z těchto důvodů součástí našeho technického a kulturního dědictví. Toto vymezení má však své trhliny, protože podle něj by u nás jezdilo mnoho veteránů v podobě škodovek 105 nebo 120 z konce komunistické éry. Přesnější klasifikace bere v úvahu další kritéria. Cennější jsou auta vyrobená v menším počtu kusů s puncem jisté vzácnosti. Tak třeba u nás jsou velmi oblíbené elegantní roadstery Felicie nebo modernější sportovně laděné kupé Rapid.

Koupě kvalitního historického automobilu je zároveň nejjistější investicí, která je na druhou stranu dlouhodobou záležitostí. Křivka tohoto zhodnocení je v počátečních letech spíše plošší s prudším nárůstem v delším časovém horizontu. Ovšem drtivá část majitelů veteránů patří do skupiny zapálených nadšenců, kteří si auto, zpravidla ve špatném stavu, levně pořídili a často mnohaletou prací se značnými náklady postupně zrenovovali. Nemají v úmyslu ho prodat, tyto poklady se dědí z generace na generaci. A takovým sběratelům patří za záchranu historie dík.

S veterány se na Prostějovsku můžete v nejbližší době potkat v neděli 17. srpna, kdy se představí na spanilé jízdě „Z lázní do lázní“ ze Skalky do Slatinic. Trasa povede ze Skalky přes Vřesovice, Určice, Plumlov, Kostelec na Hané, Zdětín, Hluchov a Čechy pod Kosířem do cíle ve Slatinicích. Start je v 10.00 hodin.